5对轮没退完，6对轮又开始退了，国产88坦克退役，陆军坦克装备更新提速。

　　近日有消息说国产88主战坦克即将退役，这表明陆军主战坦克装备更新提速，机动作战能力得到有力增强。

       88主战坦克在国产主战坦克之中属于小众装备。由于它采用了传统半圆形炮塔，许多人误以为它是五对轮-59式坦克改进型。实际上在国产坦克划分之中，88主战坦克属于二代坦克，而59属于一代坦克。

　　这才是正宗的5对轮。

       88主战坦克和59坦克区分也非常容易。同样看轮子，59坦克采用5对大负重轮，没有托带轮，88主战坦克是6对小直径负重轮，有托带轮，行驶性能更好。如果说59坦克是5对轮的话，那么88主战坦克就是6对轮。

       88主战坦克从世纪70年代末开始发展。当时国外三代主战坦克已经出现，中国陆军主力装备59坦克已经落后，难以抗衡。所以部队要求研制新坦克。国内曾经有一种考虑，直接引进国外先进主战坦克，一步到位。为此中国相关单位曾经与当时的联邦德国接洽，计划引进豹2主战坦克。不过这个计划存在两个障碍，一个是德方拒绝转让关键技术，包括120毫米滑膛炮、先进发动机及自动变速箱等等。另外就是豹2主战坦克价格昂贵，以我们当时国力难以承受。

　　当初我们差点买了豹2主战坦克。

　　经过慎重考虑，我们还是决定分两步走，第一步利用国内已有技术成果，结合部分引进先进技术，研制第二代主战坦克。同时开展技术预研和攻关，为发展第三代主战坦克做好准备。而第二代主战坦克就是88式主战坦克，最初这个项目被称为80式主战坦克（意为80年代主战坦克之意），1988年坦克设计定型，根据国产坦克命名规则正式命名为1988年式主战坦克（简称88式主战坦克）。这样国产二代主战坦克就有两个名称,80和88式主战坦克。当然80式属于技术验证车，而88式主战坦克是正式定型车，两者还有些许区别，例如80式火控系统是光点注入式，而88式火控系统是扰动式，更加先进一些。

　　不过还是立足国内搞出了80式主战坦克。

　　前面说过88式主战坦克研制指导思想是立足当时国内工业基础，降低技术难度，力争在80年代实现部队装备更新换代。所以88式主战坦克许多部件和设备来源于59坦克，例如发动机，它采用了后者发动机涡轮增压型，传动系统和变速箱基本上也没有变化，但行走机构有所变化。主要改进包括，用引进105毫米线膛炮替代原来100毫米线膛炮，它可以发射国产新一代尾翼稳定脱壳穿甲弹，能够击穿T72主战坦克。火控系统也进行了升级，配备了更加先进夜视、通信系统。

       88式主战坦克设计定型的时候，中苏已经缓和。部队压力降低，加上88式主战坦克战术技术指标与59坦克相比没有明显技术进步，所以部队并没有大规模采购这种坦克，而是选择利用它的技术成果来改进59系列坦克。另外一方面用三代主战坦克获得技术成果对88式主战坦克进行改进，这就是96式主战坦克，它最初编号就是88C。96主战坦克用焊接炮塔替代了88系列铸造半圆炮塔，用125毫米滑膛炮替代105毫米线膛炮。成为新世纪陆军坦克部队装备骨干。

       88A主战坦克，注意它硕长的炮管。

       88B主战坦克采用了更加先进的火控系统。

       88系列主战坦克装备虽然少，但是也发展了两种改进型，一种是88A主战坦克，它采用了加长身管105毫米线膛炮，可以发射更大威力尾翼稳定脱壳穿甲弹。还有一种是88B主战坦克，它的火控系统进行了升级，换装了国产下反稳像式火控系统，具备动对动射击能力，夜视系统也换上了热成像夜视系统。有消息说它还可以敷设反应装甲，以提高防护能力。

　　随着时间推移，88系列主战坦克已经接近暮年。加上属于小众装备，许多零备件已经停产，后勤保障压力越来越大，所以中国陆军选择退役这型主战坦克，采用更加先进型号替代。